ブログＵＲＬ移転のお知らせ。

ブログプログラム変更のためＵＲLが変更になります。今後の更新は新ブログサイトにて公開いたしますのでお気に入り登録をされている方はコチラに変更してください。。

昨年より進めてまいりました「相模台店」のリニューアル工事が遂に完了しました。

工事期間中は皆様にご不便おかけしましたが、おしゃれに使いやすく生まれ変わりました。

そしてさらにお子様連れのお客様にも安心して寛いでいただけるように、キッズコーナーも充実させました。

新しくなったショールームのお披露目を兼ねて「リニューアルオープンフェア」を開催します。

スタッフ一同皆様のご来店を心よりお待ちしております。

201１年4／9(土)10(日)16(土)17(日)4日間の長後店は、話題のエコカー 試乗☆体感フェアを開催します。

参加者全員にオリジナルカークリーナーをプレゼントします(燃費比較アンケートにご協力頂きます)。

イベントの詳細はこちら

4月4日(月)春の健康増進ハイキングへ行ってまいりました。

朝10時半ごろ鶴巻温泉駅を出発し弘法山へ。

途中の階段で若い社員に交じって駆けあがってみたら・・・

もう駄目（＾＾；

桜のほうは少し早目というかまだつぼみ的な模様。

写真は咲き始めの部分を切り取ってみました（＾＾）

実際には今週末ぐらいが満開でしょうか？

ポツリポツリ咲き始めている程度でしたが、軽い登山の後のお弁当をとても美味しくいただきました。

震災から3週間ほど経ちますが、そろそろ私たちも完全に「普段」を取り戻して頑張って経済を支えて行かなくてはいけないと思います。

当然節電など社会的な協力は忘れずに！ですが（＾＾；

FM横浜「ネッツトヨタ湘南 presents SHONAN SUNDAY TRIP」の番組レポーターを、今日から聖夏さんが担当してくれることになりました。

以前はベルマーレマーメイドをしていた聖夏さんの初レポートは、若々しく元気なレポートでした。

これから一年間毎週レポート楽しみにしてます(＾＾）ｖ

聖夏さんのブログ

平成23年３月24日(木) 13：30～　厚木市役所 本庁舎正面玄関横にて、

昨年開催の「 第19回 チャリティーオイル交換会＆100円チャリティー 」の募金による福祉目的車両の寄贈式が行われました。

チャリティーオイル交換会は19回目となり、福祉車両の寄贈も今回で15回目になります。

このチャリティーベントは毎回大勢のお客様からご支持いただき、普段弊社をご利用頂いていないお客様も、更には車をご使用されていないお客様にもご協力頂きました。

今後も地域と一体となった活動を続けて、より地域に密着し親しみのある「クルマ屋さん」を目指していきたいと思います。

過去にも、平塚市　相模原市　茅ケ崎市　藤沢市　小田原市　秦野市　愛川町　大和市　開成町　大井町　寒川町　伊勢原市　海老名市の各市町を介して、福祉施設等に寄贈させていただきました。

今回車両は厚木市を介して、社会福祉法人 厚木市社会福祉協議会にてご活用頂く予定です。

 [ 今回の寄贈車 ] 

トヨタ ヴォクシー ウェルキャブ 
助手席リフトアップシート車 Aタイプ 
４WD X "L エディション"

ご紹介頂きました。

FM横浜の日曜午後の番組 「WE LOVE SHONAN」内の、「ネッツトヨタ湘南 presents SHONAN SUNDAY TRIP」の収録がネッツ湘南の本社でありました。

今日は燃料節約のドライブテクニックということで、本社サービス業務室の市川室長が、レポーターの岡田浩実さんのインタビューを受けました。

お話したのは基本的な事ですが、タイヤの空気圧やアクセルの踏み方のちょっとした気遣いで、かなり燃費も上がるということですね。

ネッツ湘南ではタイヤの空気圧調整を無料で実施しています。

でも、こんなに緊張している市川室長を見るのは初めてです（＾＾；

3月11日の東北地方太平洋沖地震の影響か中東・アフリカ情勢の影響か、ガソリン売り切れのお店が続出してますね。パニック的にスタンドに殺到したりせず落ち着いて対応願います。実は私のクルマも下のメモリ迄来てます・・・　あと仕事一往復分くらいかなぁ

湘南地方というか関東でも震度５の地震が発生しました。震源は宮城県北部で震度７、津波警報が出ています。みなさん海からは離れてください。今また余震が始まりました。

一度非難避難しましたがまた戻ってきました。室内の状況はかなり荒れています・・・

電話が不通で社内の連絡がとれない・・・　少し大きな災害になると携帯電話もほぼ不通になるんですね。ネットは大丈夫なようです。ＩＰ電話なども用意しておく必要があるのかもしれません。

ありがとうございました。こちらの企画は終了しました。「Vテラス湘南・Vテラス相模原・Vテラス平塚」の3店舗にて、2011年3月中に登録(名義変更)できるクルマをご購入頂くと、年式に応じてナビや地デジチューナーなどをプレゼントする「ネッツ湘南U-Car決算ご購入支援」を行います。

☆A:初度登録年 H18～22年
　[ 1 ] ナビ無車の場合は、富士通テン製　AV一体型SDナビ（UCNV1100）
　[ 2 ] ナビ付車の場合は、 地デジチューナー

☆B:初度登録年 H16～17年
　3万円オプションプレゼント
　※上記A の[ 1 ] [ 2 ] を選択しない場合は、こちらのプレゼントとさせていただきます。

☆C:初度登録年 H12～15年
　ロングラン延長保証1年無料プレゼント

支援プレゼントには条件がございます。3月末日までに名義変更が可能なご契約のみ有効です。(小型・普通乗用車の場合は契約日が27日最終となりますが、車庫証明等の状況により早まる場合がございます。詳しくは店舗スタッフまで！)

詳しくはコチラ

3月27日(日)までの期間中、省燃費オイルへの交換をお試し価格にて実施いたします。

「カストロール プロフェッショナル スピリット 0Ｗ-20」を当社にて交換時のオイル価格、通常価格 1,500円/L(税別) のところを 1,200円/Ｌ(税別)にてご提供します。

たとえばコンパクトカークラスで3.5リッター使用の場合、交換工賃 525円込みで、通常価格通常6,038円(税込)のところ  4,935円（税込）にて実施いたします。

このオイルはサラサラの低粘度(0W-20)タイプだから、抵抗が少なくて省燃費性能を最大限に引き出します。特にエンジンが冷えた状態での粘度がやわらかいので抵抗が少なく省燃費に貢献します。

そして粘度が低くても、「プロフェッショナルスピリット」なら特殊な添加剤技術によって、エンジン内部に保護層を作り始動の瞬間からエンジンを守ります。

特に頻繁にエンジンをＯＮ／ＯＦＦを繰り返すハイブリッド車には、ＡＰＩ ＳＭ規格の基準値の約7倍もの磨耗を防ぐ添加剤の性能によってエンジンの磨耗保護効果が期待できます。

お試し期間にぜひ省燃費オイルをお試しください！！

タバコをやめて5年以上経ってるので、あまり喫煙室に入ることはないのですが、たまたま掃除で入った時に、窓からの光で輝いているのが目にとまりました。

このシクラメンは今年で2回目の冬を越しました。

ココは喫煙室、ガラス越しですが本社の中で一番日当たりのよい暖かい場所。

ちょっと空気が悪いけど水だけでここまできれいな花を咲かせてます。少々遅咲きですが（＾＾；

外に出ると春ですね。

つい１～２週前まで雪が降ったとか言ってたのに。

以前はこのシーズン毎週どこかに写真を撮りに行っていたのだが・・・

最近は携帯カメラでパチリ（＾＾；

普段からちゃんとしたカメラ持ち歩こうかなぁ（＾＾；

近々春の写真を撮れたらお届け！”＾～＾

ネッツ湘南オリジナル、ＳＡＩボックスティシュー差し上げてます。

発表会で使用したノベルティーですが、好評につき再配布いたしま～す。もちろん紙でできてますが結構リアルですよ。

ネッツ湘南全店にご用意しております。ご来店の際は是非スタッフにお声掛けください。

神奈川県地方は久しぶりにまともに雪が積もりそうです。

スタッドレスに交換している人や、チェーンを巻いているひとがあちこちにいたり・・・

みなさまお気をつけてお帰りください。

明日は雪だるま日和ですね～（＾＾）ｖ

2011/2/14 pm21:50

　2月11日(金)～13(日)開催の、「ジャパンキャンピングカーショー2011」へ行ってきました。

　私どもとはあまり交流の無い分野ですが、11日(金)はあいにくの雪の舞う天気のなか、代休ということでプライベートでのんびりとまわることができました。

　一番奥の9・10ホールでの開催でそんなに規模が大きくはないようですが、雪の中なのに大勢の家族連れとワンコやサルまでいて大いに賑わっていました。

さすがにアウトドア系、ペット同伴OKで犬トイレなども用意されており「家族」で楽しめるイベントです。

　軽自動車から大型バスまで価格も１８０万円前後から、３０００万を超えるものまで多数展示されていました。

　実際に中に乗ってみたりできていつかは欲しいなって思うくらいに出来がよくて価格も程々のイイものもありました。

同時にご当地Ｂ級グルメフェスタも開催されており、厚木シロコロホルモンや米澤ラーメンなどキャンピングカーに興味のあまりない方にも楽しめる内容でした。

⇒ ジャパンキャンピングカーショー2011

「 第２７回全国ネッツ サービス技術コンクール 京浜地区大会 」 へ弊社も出場いたしました。

このコンクールは、さらなる技術の向上を目指して昭和４２年よりサービスエンジニア育成の一つとして開催されています。

このコンテストは技術だけでなくお客様の気持ちに立って対応できる人づくりを目指すというコンセプトのもと、競技を行うエンジニアたちの眼差しにも気迫を感じました。

２月８日(火) コンクール当日は大勢の観客で賑わい、各社エンジニアのポイントが付くと大いに盛り上がっていました。

今回は幹事店とういうことで大会運営にかかわり、弊社１４名と各社からのお手伝い、皆様のご協力ので無事に終えることができました。

ありがとうございました。

サービス技術コンクール(toyota.jp)

　新型ヴィッツ(ＲＳを除く)やｉＱなど標準ではスペアタイヤが装備されず、代わりに「パンク修理キット」が装備されている車があります。

　これは低燃費のための重量削減や収納スペースの確保などと色々と理由があるようです。

　２枚目の写真はトランクルームの床板をめくったものですが、小物を入れるトレーになっていました。その奥には、パンク修理キットが収納されいます。

　３枚目の写真のパンク修理キットにはシガーソケット電源を利用するエアコンプレッサー(黒い四角い箱)と、修理液ボトル(白いボトル)がセットになっています。

　４枚目の写真はコンプレッサーの中身です。巻いてあるコードがシガーソケット電源、右上の白い突起がボトル装着場所。右下のメーターが空気圧チェック用の圧力計です。　

☆簡単な使用方法

[ 注意 ] 使用後の修理液ボトルはキャップをし、コンプレッサーから外さないようにご注意ください。液が漏れ出ることがあります。応急処置ですから、出来るだけ速やかに（200Km以上は走行出来ないようです）ディーラーなどで修理を行ってください。パンク修理液には使用期限があります。日ごろ確認するようにしてください。詳しくは付属の取扱説明書をご参照ください。

2011年1月29(土)・30(日)＆2月5(土)・6（日）開成店ではふれあい感謝デーを開催します。ありがとうございました。イベントは終了しました。

ご来店プレゼントに「着せ替えタンブラー」やオリジナル風船・駄菓子を用意したほか、29・30日には企画第一弾としてあつあつ「おいしいたこ焼き(各日１００名様まで)」プレゼントと、「プリウス プラグインハイブリッド」を特別展示！！

更に、2月5・6日には「おいしいたい焼き(各日１００名様まで)」と、６日限定で風船がいろいろなものに！「バールーンアートパフォーマンス」を開催します。

その他特典いっぱいの「ふれあい感謝デー」にぜひ気軽にお立ち寄りください。

詳しくは チラシ(PDF) をご覧ください。

[ お手伝いスタッフのレポ ] 

　こんな寒い日にはアツアツのたこ焼きが食べたいなぁ。いや、アツアツのたいやきのほうがもっと食べたいなぁ。

　そんな声にお答えして、今週のネッツ湘南「開成店」では「お客様ふれあい感謝デー」を開催しています。

　今日の開成店では、「１０００円の手洗い洗車を待つ間に、アツアツのたこ焼きを食べて、試乗車に乗ってみよう！」というお客様で大賑わいでした。

　それもそのはず、今日と明日に試乗できる車はなんと！プリウス「プラグインハイブリッド」！そうです、あの有名な「家庭用コンセントで充電して走る車」です。

　試乗車はまだ神奈川県にはこの１台しかないらしいですよ！！私もさっそく乗ってみましたが、とにかく静かで驚きました。

　しかも、運転は普通の車と全く変わらないので、どんな方でも運転できます。開成店ではご来店プレゼントも豊富で、「着せ替えタンブラー」や「節分のお豆」、お子様には駄菓子もプレゼント中ですので、みなさんどうぞご来店ください！　(レポート：石田)

　自動車に使用されるライトには、家庭用でも人気の出ているＬＥＤランプなども搭載車が発売されるなど様々なタイプがあります。

　現在販売されている新車のヘッドランプには、ハロゲンやディスチャージランプ(ＨＩＤ※)が代表的なものです。

ＬＥＤランプは一部の車種に搭載され始めたましたがまだ一般的ではなく、ほとんどの車種でディスチャージランプが標準もしくは選択できるようになっています。今日はこのディスチャージランプとはどんなものなのかちょっと調べてみました。

　ディスチャージとは放出という意味で、ディスチャージランプとはすなわち放電「Electrical discharge」式ランプの事を示します。

　水銀やキセノンガス、ヨウ化金属などを封入したバルブに放電させて点灯させる方式で、消費電力が低く従来のハロゲンランプと比べると明るく長寿命で、蛍光灯に近い方式のランプです。

また、ハロゲンランプと比べると点光源に近い発光のために指向性の高い照射のライトを作り易く、遠くまで明るく照らせる利点があります。

カー用品店などで色温度6,000Ｋ(ケルビン)などの表記を見ることがありますが、このＫという単位は「熱力学温度の単位」で下記のように表されます。

　　　　　0Ｋ(ゼロケルビン) 　≒ －２７３℃(摂氏マイナス２７３度)

ウィキペディアなどで調べると色温度とは「ある温度の黒体から放出される色・・・」みたいにあります。鉄などの金属も熱していくと赤くなったり色が変わることから、ある完全な黒い物体から発光される色をその時点での温度で表現したものを色温度といいます。

実際には日中の太陽光が5,500Ｋぐらいで、色温度が下がると赤っぽくなり上がると青っぽくなります。一般的には寒色が温度が高いのでちょっと混乱しますが・・・

これは、デジカメなどでホワイトバランスを調整する際によく見かける数字ですね。デジカメではこの基準値を変えることによって、色表現のバランスをとるようになっています。

さて、この色温度ですが市販のディスチャージランプではより青白いものが人気で、6,000Ｋ～のものも多く見られます。

では、純正品は？というと4,300～4,500Ｋ前後が主流なようです。これには色々と理由があるのでしょうが、一般的にあまり青白くなると人間の目には暗く見える傾向があるためのようです。

特に加齢により眼底の黄変が進むと、青色に対してのフィルターが掛かったようになり見づらくなる傾向があるようです。日没後の薄暗い状態が見づらいのと同じことなのでしょうかね（＾＾； ← 最近特に見づらくなってきました。

また、色温度と明るさは比例しませんが一般的に上がりすぎると照度も光束も低下する傾向があるようです。

ご自分で交換する場合には4,500～6,000Ｋ前後を目安に、見やすさとカッコよさを検討してみるのが良いかもしれませんね。

ただし、あまり色がついているように見えるものは、車検が通らないものもありますのでご注意を！！

※HID : High Intensity Discharge lamp ( 高輝度放電ランプの略 )

１月14日より千葉県幕張メッセにて開催されている「東京オートサロン」へ行ってきました。

　昨日は一般公開が午後からだったので、すこし混雑を避けるため３時半に到着。

　 オートサロンの見どころといえば、普段あまり見ることのできないカスタムカーと、キャン ペーンガール！！

　もちろんお目当ては後者ということで・・・。少し二ヤついた４人は吸い込ま れるように会場に入っていきました。

　 僕はオートサロンに来るのは初めてだったので、驚くことがいっぱいでした。いわゆる「モータ ーショー」とは全然違うんですね！

　 これは何のクルマを改造して作ったのかな？と思わせるほどの改造っぷりだったり、 え！あの高級なフェラーリとかランボルギーニまでこんなに改造しちゃうの！？と感じるほどに、どのブースも派手にお洒落に改造された車を、派手な衣装のキャンペーンガールが紹介して いました。

　なかには、これがクルマ！？と思わせる近未来的な乗り物までありました。 

　実際にサーキットを走ったＧＴカーや、全面スワロフスキーでキラキラになったベンツなど、ほとんどのクルマが触れるのでかなり楽しめました。

　なかでも注目はトヨタのブース！！エコカーで人気のプリウスも、先日発表されたばかりの新型ヴィッツも、「おお！こんな姿 に！！」と思わせるほど改造されてかっこよく展示されています。

　市場価格3750万円のスー パーカー「レクサス ＬＦＡ」のレーシングカーも近くで見れます。

　来場者数２０万人のイベントです。お車でご来場の際には、帰りの渋滞だけは覚悟しましょう（＾＾；

（レポート：石田）

編集：久しぶりに行きましたが、15年くらい前と比べるとだいぶ大人しくなった感があります。以前はもっとイカツイ感じのほぼ違法？みたいなのが多かった記憶がありますが、時代の流れですか、健全なお祭りになってますね。

昨日行われた「第56回 愛川町一周駅伝競走大会」へ昨年に続き中津店スタッフが参加いたしました。

割と暖かい朝で天候にも恵まれ、43チームが参加する大イベントとなりました。

競技は三増公園陸上競技場をスタートし７区間28.153Kmを走ります。

このイベントは初めて見学しましたが、上位グループとの差がものすごく開いていました。

第４中継地点のスタッフとして応援に行きましたが、半分以上のチームが繰り上げスタートになっていました（＾＾；

うちは？どこどこ？と待っていると、「常盤スタッフ」が順位を上げて駆け込んできました。

ずっと「最後尾」だと聞いていたのが、順位を上げてきたのでこれからいけるのか！と思っていましたが、次の５区の走者が体調不良のため途中棄権して、今年のレースは終了しました。

地域のイベントの参加させていただき、お客様からもたくさんの励ましの言葉をもらっているスタッフを見て、地域密着って大事だなぁと思いながら競技場を後にしました。

（レポート：江原）

11月27日から始まった、「第25回宮ケ瀬クリスマスみんなのつどい」へ行ってきました。

名物の「ジャンボクリスマスツリー」は対岸の道路からも見られるくらい存在感たっぷり。

静かな山の闇の中に色とりどりの明かりが灯り、とても幻想的です。

会場はたくさんの若者や家族連れで賑わい、露店や土産物屋さんも夜遅くまで営業しています。

メイン階段の光のトンネルを降りると、目の前にはジャンボクリスマスツリーが望めます。

小ぶりなレインボーツリーも設置され、静かな雰囲気でライトアップを楽しめます。

今年はライトアップされた吊り橋も渡れるようです。12月26日までの期間、子供パレードやライブイベントなど多数イベントも企画されています。

是非気軽に足を運んでみてください。駐車場もあり平日はスムーズには入れましたが、時間に余裕を持って安全運転で！！

神奈川県愛甲郡清川村宮ケ瀬940

期間：2010年11月27日（土）～12月26日（日）

点灯時間：17時～23時

お問合せ先、イベント詳細情報につきましては下記サイトへ

⇒ 宮ヶ瀬みんなのつどい公式WebSite

（レポート：江原）

車を運転していると危険な自転車に遭遇する事があります。自分も自転車で出かけることも多いので、改めて自転車の安全について考えてみようと思います。

まず自転車は道路交通法上の軽車両に当たり、基本的には車道を通行しなければいけません。

ただし標識により歩道通行が可能な個所や、１３歳未満の子供や７０歳以上の高齢者、体の不自由な方、そして駐車車両があるなど交通の状況から見てやむを得ない場合も、歩道を通行する事ができます。

車道走行時は必ず左側を通行しなければなりません。渋滞時などによく見かける光景ですが、狭い道などでは非常に危険なことも多いため絶対に右側通行は止めましょう。

右側通行は、３ヵ月以下の懲役又は5万円以下の罰金が科せられる場合があります。

また通常は路側帯を走ることが可能ですが、２本線の標示のある場合は路側帯を走ることはできません。

最近では自動車の飲酒運転はかなり少なくなってきていると言われますが、自転車も当然のこと禁止です。酒酔い運転の場合、５年以下の懲役又は１００万円以下の罰金が科せられます。

傘をさしての運転や携帯電話の使用など、クルマや歩行者との接触事故の危険もあり禁止です。この場合、５万円以下の罰金が科せられます。

自転車は交通事故の被害者になる場合が多いと思われていますが、加害者になった場合の事を想定しないでいる事も多いと思います。

特に歩行者との接触等で相手に怪我をさせた場合には、刑事上・民事上の責任を問われます。死亡事故等も起きていますから、クルマと同じく安全運転を心がけましょう。

万が一の事故の際の保証として自動車保険や損害保険等の特約などで、自転車事故をカバーする個人賠償責任保証を入れておくのも良いでしょう。

会社の健康増進？ハイキングに参加してきました。

毎年１～2回開催されている行事で、今回は本社スタッフと店舗スタッフの計26人の参加でした。

当日朝、11時に小田急線「渋沢駅」へ集合し、渋沢丘陵を越えて目指す目的地は「震生湖」です。

この「震生湖」は、大正12年に起きた関東大震災で付近の丘陵が崩れ、沢をせき止めたことでできた周囲約1,000メートルの湖です。

11月末だというのにポカポカと温かい、絶好のハイキング日和。半袖になる人もいるくらいでした。

震生湖はヘラ鮒釣りを楽しむ人や、お弁当を広げている年配の方の集まりなどで賑わっていました。

今年の紅葉はとても色づきが良くてキレイでした。

景色を楽しんだ後は、お楽しみのお食事です。

「秦野駅」へ向かう途中にある１００年前の古民家を移築したお店「白笹うどん」でざるうどんを頂きました。

全体的にあまりハードな行程ではなく、のんびりお散歩するには丁度いいコースでした。

(レポート：江原)

練習走行でコーナーを抜ける速度に驚き、もし整備ミスがあったら大変なことになると思いました。

普段の仕事も同じですが、一つ一つ確認しながら作業をし確認を怠りなくすることが大切だと改めて感じました。

走行前と走行後のタイヤの空気圧が大きく違い驚きました。タイヤの温度上昇をある程度計算して空気圧を調整しなければなりません。

やはりレースは奥が深いんだなと感じました。その後の練習走行でヴィッツがクラッシュ！！ドライバーが無事で何よりでしたが、レースに出れなくなる？と一瞬あきらめの気持ちがよぎりました。

修理することが決まり、普段の仕事ではやらない貴重な経験となりました。無事に予選前に車も仕上がり、特に大きな問題もなくテスト走行出来た事を聞き安心しました。

そして、楽しみと緊張で迎えた予選。結果は予選落ちでしたが、その後開かれたコンソレーションレースでの１０台抜きは感動しました！！

この経験を活かし今後の仕事に取り組んでいこうと思います。(開成店：加藤)

レースに参加する車両ということなので、何か特別な事をするのかと思っていましたが、普段の作業をどれだけしっかりやっているかということを試されるものでした。

車両を動かすため車に乗り込む際、帽子をとる。ジャッキアップの時は輪留めをするなど、基本的な事を改めて見直しながらの研修でした。

ホイールアライメントを修正する際、実際に測定機を使用して数値を見ながら修正するのは、なかなか出来る事ではなくとても勉強になりました。

練習走行でのスピンで、車両に損傷を負いレース参加はあきらめなければならないかと思われましたが、その週の研修を予定通り行うという知らせを受けホッとしました。

研修内容は、右フロント周り・右前後ドア交換や足回りの修理でした。

自分が担当したのはハブベアリングの交換と、フロントドアの交換。何度もこなしてきた作業でしたが、基本に忠実に修理書を何度も確認して行いました。

中古のドアを使い、元のドアからガラス・ドアロック・ドアノブ等の全てのパーツを移植しました。

予選前日の練習走行でアライメントの調整が必要と判断し、仕事が終わった後で本社テクノラボに集合して調整を行い無事完了。

きめられたレギュレーションの中でいかに車を速くするのが、どれだけ難しいのかを参加させてもらったことで実感する事ができました。普段の仕事の中でもいかに早く正確で丁寧な整備をするかを考えさせられました。(海老名店：加藤)

自分たちが整備したヴィッツがコースに出て走るのを見るのがとても楽しみでしたが、その反面危険なことも近くにあるということを頭に入れて整備に臨みました。

実際に目の前で事故が起き、車が走れない状態になるのを見て、とても考えさせられました。整備ミスによる事故では有りませんでしたが、スピードの出る車はちょっとした事で大きな事故になってしまう。

これはレースに限ったことではなく、普段の走行にも言える事だと思います。

いつも行っている点検・車検整備がどんなに大切なことか、私たち整備をする者が知るだけでなくお客様にも知っていただけるよう、仕事の中で努力する事が必要だと思いました。

今回の整備は、普段とは少し違った整備の仕方で考えながらの作業でしたが多くの事を学ぶ機会になりました。

これからもお客様の安全第一で仕事に取り組みたいと思います。(茅ケ崎店：船山)

左の標識は「指定方向外進行禁止」の標識ですが、街中で見ていると守られていないことが多いようです。

左の標識は直進のみ、「右左折禁止」。

右の標識は直進と左折のみ、「右折禁止」の標識です。

運転免許の試験で必ず学んでいるはずですが、街中などでよく見かける標識。守られていないと渋滞の原因になっていたり・・・

自分の周りでも確認したことがありますが、特に下の図の様な複雑なものは、理解されていないことが多いようです。

この図は矢印の方向以外は「ダメ！」な標識です。

免許を持っていれば、あたりまえで知っていなければならないことですが、案外忘れていたり誤解してる事も多いものです。

たまには交通法規についても、再確認が必要かもしれませんね。

先日、弊社の所属するKTグループ仲間のネッツ横浜主催の「第１５回カワハギ釣り大会」に参加してきました。

場所は横須賀長井港の儀兵衛丸。３０人以上が集まり、仕立てた釣り船も３隻。

賞品もたくさん用意されていて、特別に参加させていただいた我々もやる気満々！

強めの北風が吹くコンディションでしたが、波はなく気持よく釣りを楽しむことができました。

順位は１匹の大きさ勝負ですから、なんとか上位に入ろうと釣り始めます。

途中ダブルで釣れたりと大いに盛り上がりましたが・・・

結果２4.5センチが最大で残念ながら入賞することは出来ませんでした。今回の優勝は２８センチでした。

でも、特別賞のお米をもらってご満悦！来年こそ腕を磨いて再挑戦。

ゲストがトロフィーを奪うという洒落にならないことを実現させたいと思います。

カワハギは肝パンで美味かったデスよね！！

(レポート：keijiro)

小田原市内の小学校にて、トヨタ原体験プログラム、5年生向け「クルマまるわかり教室」を弊社にて初運営しました。

このプログラムは、クルマと環境についてのビデオとクイズによる学習を行います。

次に「カー＆エコゲーム」で自分が自動車会社の経営者になって、クルマの経済と環境の関わりを体験し理解を深めるプログラムです。

先月から実施に向けたトレーニングや打ち合わせを重ねてきましたが、運営するサイドの私たちみんなが初めての体験。

3クラス90名の参加児童たちはどんな反応をするのか？

時間内にゲームが終わらせて、まとめられるのかと不安の中スタートしました。

実際にゲームをスタートしてみると、児童たちはさすがに呑み込みが早く、どんどん楽しく進んで行きました。

弊社スタッフも普段よりも更にイキイキとした表情で参加していました。

サポートして頂きました先生方、事務局の皆様のおかげで滞りなく順調にプログラムを終える事が出来ました。

地域貢献の一環として弊社も参加させて頂いたこのプログラム。地域の大人がみんなで子供たちを見守って育てていく大切さを学びました。関係者の方々からのお声掛けも暖かくて非常に心強く、頑張ることが出来ました。

このプログラムを通して、児童たちにも環境に対する意識や興味が芽生えたのでは？と期待しつつ、我々大人のほうが勉強させられた一日でした。

サポート・ご協力いただきました皆様、ありがとうございました。

⇒ トヨタ原体験プログラム(toyota.jp)

(レポート：江原)

ヴィッツレース２０１０グランドファイナル！！

前回の練習走行時のアクシデントで、「ネッツ湘南Ｗａｋｏ’ｓヴィッツ」はかなり負傷しました。

最終戦に参戦するため限られた予算の中で修理を行うため、フレーム修正を業者に頼んだほかは中古部品で修理！！

写真(拡大して見て！！)ドアはカッティングシートにて色付？張り！！

上の写真が修理前・下が修理後。右半面の白い面、ほぼカッティングシートです。

ただ部品交換するだけではなく、限られた条件の中で最大限工夫をする！

どうです職人技？写真右下のような状態が・・・結構頑張ってますよね！！

2010年11月12日、全国のヴィッツレーサーたちが目指す日本一決定戦、「グランドファイナル」の予備予選に間に合いました。

ネッツ湘南の「洗車メニュー」に、鮮やかな光沢とすべすべの手触り感を生むコーティングシャンプー登場！！

発泡性の高いシャンプーを専用のフォーミングガンで噴射する事により、きめの細かいクリーミーな泡を噴射！！

低摩耗性シリコーンと泡によりキズを防ぎ、固形ワックスに匹敵する撥水効果と深みのあるつるつる感が得られます。

従来の洗車とほぼ同じ時間の、スピーディーな施工で撥水効果１カ月！！

点検のおともにいかがですか？

これからの寒くなる時期は窓のクモリに悩まされる事、多いですよね。

なぜクモルかというと当たり前のことかもしれませんが、低い外気温で冷えたガラスに室内側の空気が冷やされて結露するのが原因です。

空気中１立方メートル当たりに含まれる最大水蒸気量(飽和水蒸気量)は、気温15℃で約13グラムですが、気温５℃まで下がるとほぼ半分の約７グラムまで減ります。

たとえば昼の気温１５℃で湿度５０％※の場合、空気１立方メートル当たりに含まれる水蒸気は飽和水蒸気量約１３グラムの50％で６～７グラム前後です。

そして夜に５℃以下になると、飽和水蒸気量が約７グラムを割り結露してきます。

また、人は安静時でも１時間に約３０グラム以上の水蒸気を発散しているといいますから、乗ってしばらくして結露してみたり・・・

ひとりで乗るよりも大人数のほうがよりクモリ易いといえます。

☆ クモリ対策の代表的な方法は、

１．相対的に湿度の低い外気をガラス面にあて結露を防ぐ(外気導入)

２．ヒーターの温度を上げる事により、飽和水蒸気量を上げて結露を防ぐ。

３．エアコンで除湿する事により水蒸気量を減らして結露を防ぐ。

どれも一定の効果がありますが、やはりエアコンを使って除湿する方法が一番早く確実です。しかし、燃費が多少悪化するので敬遠する方も多いかもしれません。

視界確保は安全運転の最重要ポイントですから、状況に応じた方法で結露を防ぐよう心がけたいものです。

※飽和水蒸気量：１立方メートル当たりの空間に存在出来る水蒸気量。温度が低くなると少なくなる。

※相対湿度のこと：同一温度の気体に含まれる水蒸気圧と飽和水蒸気圧との比

☆写真はエアコンのデフロスタースイッチと吹き出し口。一番効果的にクモリをとるなら、このマークのスイッチをオンにし、さらに外気導入やＡＣをオンにする。オートエアコンならこのスイッチで自動的に外気導入モードになりＡＣがオンになるものも多いです。

相模台店にて、「紫胡会　和心太鼓」 の演奏を見てきました。

和太鼓の演奏はなかなか見られないものですから期待感 ↑↑↑↑

到着するとお店は点検で来店されているお客様がちらほらでしたが、始まってみると大勢の観客で立ち見？。

子供からお爺ちゃん？て感じの人まで幅広い世代での演奏は、テーブルの上のビデオカメラが跳ねるくらい迫力満点でした。

元気いっぱいの掛け声と体中に響いてくるリズムで、元気をもらってきました～。

このイベントは来週2010年11月14日(日)にも開催されます。

⇒ イベントのお知らせ(pdf)

(レポート：江原)

大和店にてインコを保護しています！！

2011年11月4日(木)に迷い込んできた、インコのご家族を探してます。

とても人に慣れていて、喋りませんが手や肩にも頭にも乗ります。

特徴は黄色で尾のほうが少し白い感じで赤目です。

１１月２４日現在まだ見つかってません・・・

お問合せは

ネッツトヨタ湘南株式会社　大和店

大和市上草柳３３３－１１

046-263-6111

相模台店にて地元中学校の「職場体験」という授業を受け入れさせて頂きました。

この授業は、「自分自身について知る。職業観や勤労感を深める。社会性を身につける。」というコンセプトの体験授業です。

自動車販売店以外にもパン屋さんや保育園などにも行っていると聞きました。

朝の元気な挨拶とともに、５名の中学生がお店にやってきました。

ちょっと大きめのツナギに着替えて、清掃から始まり、全体朝礼にも参加してみました。営業スタッフの朝礼では、販売会社ならでは？の結構厳しい言葉も出ますが、どんなことを感じたのでしょうか？

整備の体験では、車検や点検のクルマの横で整備の様子を見学しながら、安全確認とリフトの操作やタイヤの増し締めなどの体験をしました。

営業の体験では、営業スタッフと一緒にお客様を訪問してみたりと、学校生活では味わえない現場の雰囲気を感じとってもらいます。

仕事とは厳しいものですが必ずどこかに喜びや楽しみがあると思います。いつか自分で仕事をする時や仕事を選ぶ時の参考になればうれしいですね。

若い中学生の緊張と期待の入り混じった表情を見ながら、相模台店を後にしました。

(レポート：江原)

１１月６日(土)～１４日(日)の期間ネッツ湘南各店舗にて、店舗オリジナルイベントを開催します。

お子様向けのお楽しみ企画や、プレゼントなど期間中は店舗によって開催内容が異なります。

下記ページにてチラシをご確認の上ご利用ください（一部チラシのない店舗がございます）。

⇒ 店舗紹介

最近の殆どのクルマが前輪駆動です。いわゆるＦＦ車ですが、エンジンがフロントにあるため前輪にかかる荷重が大きくなります。

さらに、駆動力と旋回時・制動時の負荷が大きく加わるため後輪に比べて２倍以上も摩耗が早くなると言われています。

特に最近のFF車では最小回転半径を小さくする為に、タイヤの切れ角を大きくしているものが多く、タイヤのサイド部分がより摩耗しやすくなってきています。

そこで、タイヤの取り付け位置を左の図のように入れ替え、摩耗を出来るだけ均等にする「タイヤローテーション」を行います。

一般的に回転方向に指定の無いタイヤの場合には、後輪から前輪へクロスして入れ替えるクロスローテーション(図２)を行うと摩耗がより均等になると言われます。

後輪駆動車(FR)の場合は前輪から後輪へのクロスローテーション(図１)を行うと効果的と言われます。

ただし全ての状況でクロスローテーションが効果的というわけではないようです。

たとえば回転方向のが逆になり、今までと異なる角度や向きで接地する事で、部分的に摩耗音が大きくなったりすることもあるようです。

そして、高性能タイヤやモータースポーツ用タイヤなどに多い、回転方向の指定のあるものは、前後(図３)でのローテーションを行います。ただし前後同サイズである必要があります。

ローテーションの目安は一般的にFF車で約5,000Km毎、FR車で約10,000Km毎です。車のタイヤは道の状況、旋回や荷重など様々な要因で均一に減っていかないことが多いものです。

保安基準では「タイヤの全周にわたり1.6ｍｍ以上の溝の深さがあること」と定められ、部分的に摩耗している場合でも車検に通らないケースもあります。

普段からタイヤの空気圧調整とともに、ローテーションもしっかり意識して管理するようにしましょう。1か月に1,000Kmの走行でも最低半年に一度くらいは、タイヤ偏摩耗がないか前後の摩耗のバランスなど、タイヤの健康状態をチェックしてみてください。

ネッツ湘南では車検・12(6)か月定期点検はもちろん、日常点検のお手伝いにマイレージサービス(1,575円)をご用意しております。車の健康管理に是非お役立て下さい。